§ Regulamentul (UE) 2023/1230 · se aplică de la 20 ianuarie 2027
Un geamăn de reglementare pentru fiecare mașină: instrucțiuni de utilizare digitale, accesibile prin cod QR; documentație tehnică versionată, păstrată timp de zece ani; monitorizarea standardelor armonizate, care avertizează atunci când un text se modifică. Producătorul semnează; pașaportul dovedește, păstrează și monitorizează.
Zile rămase
până la 20 ianuarie 2027
Fără perioadă de tranziție. Orice mașină introdusă pe piață de la această dată intră sub incidența noului Regulament, indiferent de stadiul de dezvoltare al gamei sale.
Douăsprezece întrebări, fără înregistrare; totul se calculează în browserul dumneavoastră. Concluzia citează articolul pe care se întemeiază. Dacă arată că este oportun să mergeți mai departe, diagnosticul complet costă 1 800 €, iar uneori concluzionează că nu există nicio urgență de intervenție.
01 Ce impune textul
Natura lor diferă: una este o condiție de acces; alta, un document care trebuie redactat; a treia, o stare care trebuie monitorizată. Pașaportul mașinii le preia pe toate trei.
art. 10 alin. (7)Condiție de acces
Regulamentul permite în sfârșit instrucțiunile de utilizare în format digital, sub trei condiții: să se indice pe mașină modul de accesare a acestora, formatul să permită tipărirea și descărcarea lor și să rămână accesibile cel puțin zece ani de la introducerea pe piață. Un cod QR gravat, o pagină versionată, istoricul păstrat: obligația devine un avantaj pentru client. Ghidul
anexa IVDocument impus
Evaluarea riscurilor conform EN ISO 12100, cerințe esențiale evaluate și justificate punct cu punct, registru de dovezi cu patru stări de certitudine. Lacunele sunt indicate împreună cu procedura de soluționare — un protocol de testare pe care personalul dumneavoastră îl execută și îl semnează —, niciodată fardate sub aparența conformității.
art. 10 alin. (4) · art. 20Obligație continuă
Articolul 20 arată ceea ce oferă un standard armonizat: prezumția de conformitate, și doar dacă referința sa a fost publicată în Jurnalul Oficial. Articolul 10 alineatul (4) este cel care o transformă într-o obligație continuă: pentru producția de serie, „Se ține seama în mod corespunzător […] modificările standardelor armonizate, ale altor specificații tehnice sau ale specificațiilor comune menționate la articolul 20, în raport cu care se declară conformitatea”. Textul însuși stabilește, prin urmare, legătura.
La 26 august 2026, nu a fost publicat încă niciun standard în temeiul Regulamentului: referințele vor sosi în etape succesive până la data aplicării. Când un standard se modifică, documentațiile care îl invocă sunt identificate, iar titularii lor sunt notificați, cu extrasul și sursa.
02 Registrul de certitudine
Fiecare dovadă dintr-o documentație primește una dintre aceste patru stări. Aceasta este diferența dintre o documentație care poate fi apărată și una care poate fi doar arătată.
Constatat fizic pe exemplar, menționând data și persoana care efectuează constatarea.
Susținut de un document emis de producător sau de un furnizor: certificat, fișă tehnică, raport de încercare.
Rezultatul unui calcul trasabil a cărui metodă și date de intrare sunt consemnate în registru.
Lacuna este afișată ca atare, însoțită de protocolul de testare care o va închide.
03 Metoda
Patru etape, în această ordine; fiecare decide dacă este cazul să se treacă la următoarea.
Treizeci și două de întrebări despre activitatea dumneavoastră și un raport de opt pagini: expunerea dumneavoastră la 20 ianuarie 2027, domeniu cu domeniu, fiecare stare fiind justificată prin articolul pe care se bazează. Prezentarea concluziilor prin videoconferință în termen de cincisprezece zile. 1 800 €. Toate prețurile.
Mașină cu mașină, conform structurii din anexa IV: evaluarea riscurilor, standarde cu dublul lor statut verificat, secțiune de securitate cibernetică (cerințele 1.1.9 și 1.2.1), instrucțiuni de utilizare, proiectul declarației UE de conformitate. Un PDF în care fiecare pagină este verificată înainte de livrare și același conținut consultabil online.
Constatările pe mașină sunt efectuate și semnate de personalul desemnat de dumneavoastră, urmând protocoale pas cu pas livrate împreună cu documentația: oprire de urgență, distanțe de securitate, comportament la căderea de tensiune. Un test neconcludent se înregistrează ca neconcludent: tocmai acest lucru face ca documentația să fie opozabilă.
Mașina primește codul QR și abonamentul: instrucțiuni de utilizare digitale găzduite, versiuni imuabile cu marcă temporală, monitorizare activă. Zece ani de obligații devin un serviciu operațional, iar clientul dumneavoastră final consultă întotdeauna versiunea în vigoare.
04 Situația standardelor
Extras din catalogul nostru de cerințe și standarde, confruntat la 26 august 2026 cu decizia consolidată 02023D1586-20260515 și cu lista recapitulativă a Comisiei. O documentație riguroasă păstrează acest statut dublu pentru fiecare standard invocat.
| Standard | În temeiul 2006/42/CE | În temeiul 2023/1230 | Ce trebuie să știți |
|---|---|---|---|
| EN ISO 12100:2010 | Publicat | În așteptare | Baza metodologică. Publicat în JO C 110 din 08.04.2011, niciodată retras. |
| EN ISO 13849-1:2023 | Publicat | În așteptare | Publicat la 15.05.2024. Versiunea :2015 încetează să confere prezumție la 15.05.2027: orice documentație care încă o citează trebuie revizuită. |
| EN 61496-1:2020 | Nepublicat | Nepublicat | Capcana. Versiunea :2020 nu a fost niciodată publicată; versiunea :2013 a fost retrasă cu efect de la 19.09.2020, fără înlocuire. De atunci, niciun standard 61496 nu mai conferă prezumție. |
| EN ISO 10218-1:2011 | Publicat | În așteptare | Revizia ISO 10218-1:2025 a apărut, dar fără nicio referință EN publicată la 26.08.2026. |
| EN ISO 3691-4:2023 | Publicat | În așteptare | AGV și AMR. Publicat la 15.05.2024, fără restricții; versiunea :2020 nu a fost niciodată publicată. |
| ISO/TS 15066:2016 | Nepublicat | Nepublicat | Roboți colaborativi. O specificație tehnică nu poate fi armonizată: nu conferă nicio prezumție. |
Surse: Decizia de punere în aplicare (UE) 2023/1586 consolidată · lista recapitulativă a Comisiei · Decizia (UE) 2019/1863.
05 Ce puteți utiliza chiar acum
Ne publicăm masa de lucru. Un repertoriu care nu poate fi verificat nu valorează nimic, iar un furnizor care își ascunde sursele vă cere să-l credeți pe cuvânt.
01Instrument
Cele 163 de cerințe esențiale din anexa III — cele șase capitole ale sale — și 15 standarde cu dublul lor statut, în raport cu Directiva și cu Regulamentul. Fiecare verificat în raport cu textul publicat în Jurnalul Oficial. Căutați „13849”, „oprire de urgență” sau „corupere”: fișa se deschide cu datele, actul de publicare și linkul către sursa oficială. Deschideți cerințe și standarde
02Instrument
Douăsprezece întrebări despre activitatea dumneavoastră, un verdict imediat pe fiecare domeniu, fiecare statut fundamentat pe articolul care îl justifică și cele trei urgențe în ordinea în care se cuvine să fie abordate. Totul se calculează în navigatorul dumneavoastră: niciun răspuns nu iese din el. Faceți testul
03Instrument
Șase întrebări, în ordinea în care textul formulează cele trei criterii, și un verdict motivat. Și mai ales: instrumentul generează fișa de evaluare gata de tipărit și semnat, dovada scrisă care protejează intervenția. Nu deveniți producător pentru că modificați o mașină, ci pentru că o modificați fără să fi consemnat acest lucru în scris. Deschideți arborele
04Lectură
Ce se schimbă, clauză cu clauză, între Directiva 2006/42/CE și Regulament; ce se poate reutiliza din documentația dumneavoastră existentă; și vocabularul textului explicat termen cu termen: introducere pe piață, mașină parțial finalizată, prezumție de conformitate. Comparația · Glosarul
05Asistent
În colțul din dreapta jos al fiecărei pagini din versiunile franceză și engleză ale site-ului (nu este încă disponibil în română). Răspunde exclusiv pe baza bazei noastre verificate, face trimitere la articol la fiecare răspuns și spune că nu știe înainte de a inventa: într-un domeniu în care un răspuns aproximativ costă scump, este singura abordare responsabilă. Peste patruzeci de întrebări tratate și repertoriul consultabil după codul standardului.
06 Întrebări directe
La 20 ianuarie 2027, tuturor mașinilor — și tuturor produselor conexe — introduse pe piața Uniunii începând cu această dată. Vizează producătorii, dar și importatorii și distribuitorii, care au obligații proprii (articolele 13-16). Regulamentul nu se aplică retroactiv unei mașini deja introduse pe piață conform regimului anterior: nu trebuie adusă în conformitate în temeiul Regulamentului (UE) 2023/1230. Acest lucru nu o scutește de alte obligații: utilizarea și menținerea sa în condiții de securitate rămân reglementate de textele aplicabile. Iar o modificare substanțială poate genera obligații de producător în temeiul articolului 18.
Nu: articolul 10 alineatul (7) permite formatul digital în trei condiții: indicarea pe mașină a modului de accesare a instrucțiunilor, menținerea disponibilității acestora timp de cel puțin zece ani și furnizarea gratuită a unei versiuni pe hârtie dacă se solicită la momentul achiziției (în termen de cel mult o lună). Rămâne o excepție: pentru mașinile destinate utilizatorilor neprofesioniști, informațiile esențiale de siguranță se furnizează în continuare pe hârtie. Detaliile, aici.
Este cel mai subestimat risc din text. O modificare substanțială îl transformă pe autorul său în producător, cu toate obligațiile aferente. Fiecare intervenție trebuie evaluată, iar concluzia consemnată în scris: ceea ce vă protejează este evaluarea scrisă, nu abținerea de la acțiune. Ghidul nostru despre retrofit.
BYSS GROUP, societate franceză înregistrată la Fort-de-France (RCS 103 443 719). Asistăm la elaborarea documentației tehnice; responsabilitatea conformității revine producătorului. Importatorul își asumă obligațiile proprii conform articolului 13 și devine el însuși producător în cazurile prevăzute la articolul 17. Fiecare afirmație din documentele noastre livrate își citează sursa, iar repertoriul nostru de standarde este verificat până la actul de publicare și data exactă. Informații legale (FR).