§ Offerta e prezzi · al 26 agosto 2026
Quanto costa, e che cosa fa variare il prezzo.
Quattro prestazioni, quattro prezzi pubblicati. La documentazione tecnica è indicata con una forbice perché varia davvero dal semplice al doppio — e più sotto la tabella dice esattamente che cosa la sposta. Un prezzo unico sarebbe stato più accattivante e meno vero.
Giorni rimanenti
prima del 20 gennaio 2027
Una documentazione tecnica si costruisce in sei-otto settimane a partire dal momento in cui la macchina è disponibile per le prove. Non è la data a stringere, sono i tempi che la precedono.
01 Il suo ruolo
Prima del prezzo, la domanda che decide tutto.
Il regolamento non la classifica per settore ma per ruolo. Due imprese dello stesso mestiere, con le stesse macchine, non hanno né gli stessi obblighi né la stessa urgenza a seconda che progettino, importino, distribuiscano o modifichino. Il suo ruolo decide ciò di cui ha bisogno — e talvolta ciò di cui non ha bisogno.
02 Le prestazioni
Quattro voci, nell'ordine in cui si acquistano.
Ognuna si acquista da sola. Nessuna obbliga alla successiva — e la diagnosi a volte conclude che non c'è nulla di urgente da fare, il che resta un risultato che valeva la pena acquistare anziché supporre.
Diagnosi flash
1.800 €
Trentadue domande sulla sua attività, sulle sue macchine e sui suoi ruoli ai sensi del regolamento. In cambio, un rapporto di otto pagine: la sua esposizione al 20 gennaio 2027, asse per asse, ogni stato fondato sull'articolo che lo giustifica e non su un'impressione.
Restituzione in videoconferenza entro quindici giorni, con il rapporto consegnato in anticipo. Indica ciò che è in regola, ciò che non lo è, e ciò che non si può stabilire senza vedere la macchina.
Consegna: PDF di 8 pagine + videoconferenza di un'ora. Non vi figura alcun importo: una diagnosi che quantifica il proprio seguito non è più una diagnosi.
Documentazione tecnica della macchina
da 6.500 a 14.000 € per macchina
Secondo lo schema dell'allegato IV: valutazione del rischio secondo la EN ISO 12100 su tutte le fasi del ciclo di vita, norme applicate con il loro doppio stato verificato, sezione cibersicurezza (requisiti 1.1.9 e 1.2.1), istruzioni per l'uso, progetto di dichiarazione di conformità UE, e i protocolli di prova che chiudono ogni lacuna del registro delle prove.
Il PDF è misurato pagina per pagina prima dell'uscita — nessun contenuto che deborda, nessun link morto — e lo stesso contenuto resta consultabile online.
Da sei a otto settimane dalla messa a disposizione della macchina per le prove. Che cosa fa variare il prezzo →
Il passaporto, abbonamento annuale
da 150 a 300 € per macchina all'anno
La macchina riceve il suo QR e la sua pagina. Istruzioni per l'uso digitali ospitate in conformità all'articolo 10, paragrafo 7, versioni immutabili con marca temporale, storico consultabile, e monitoraggio delle norme armonizzate che la avvisa quando una norma da lei invocata cambia stato.
L'obbligo di mantenere disponibili le istruzioni per l'uso per almeno dieci anni smette di essere un impegno di cui nessuno sa chi si faccia carico, per diventare un servizio che funziona.
Il prezzo dipende dal numero di macchine e dalla durata. Esportazione ZIP integrale dei suoi dati in qualsiasi momento, con clausola nel contratto: un hosting di dieci anni senza via d'uscita non è un servizio, è una presa in ostaggio.
Formazione in azienda
2.000 € al giorno
Una giornata presso la sua sede o a distanza, sulle sue macchine e sulla sua documentazione, non su esempi. Che cosa cambia tra la direttiva e il regolamento, come si legge l'allegato III, in quale momento un retrofit cambia natura, come si tiene un registro delle prove che regga a un controllo.
Fino a otto persone. BYSS GROUP non è un ente di formazione registrato ai sensi del diritto francese (organisme de formation): la prestazione non può essere finanziata attraverso i dispositivi francesi della formazione professionale, e si fattura come consulenza.
03 La forbice
Perché 6.500 e non 14.000, o viceversa.
Una forbice che non si spiega è un modo educato di non dire nulla. Ecco le sei cose che spostano davvero la cifra, e in quale direzione.
| Che cosa varia | Verso il basso della forbice | Verso l'alto |
|---|---|---|
| Funzioni di sicurezza da valutare Livelli di prestazione, EN ISO 13849-1 |
Due o tre funzioni, architettura semplice, componenti certificati con i loro dati di affidabilità. | Otto funzioni o più, calcoli del livello di prestazione da rifare, componenti senza dati pubblicati. |
| Stato delle istruzioni per l'uso | Le istruzioni esistono, sono utilizzabili, occorre completarle e ristrutturarle. | Niente di utilizzabile, oppure istruzioni tradotte da un'altra lingua senza che nessuno risponda del contenuto. |
| Numero di prove da eseguire | La macchina è strumentata, le misure di arresto esistono, i rapporti sono reperibili. | Tutto da misurare sul posto: tempi di arresto, distanze di sicurezza, comportamento all'interruzione dell'energia. |
| Categoria della macchina | Nuova Un solo fabbricante, una sola catena di responsabilità, un solo insieme di prove. | Retrofit o importazione — occorre prima stabilire chi è il fabbricante, poi ricostruire ciò che il precedente non ha lasciato. |
| Lingue delle istruzioni | Un solo Stato membro di immissione sul mercato, una sola lingua. | Più mercati: le istruzioni si redigono nella lingua stabilita da ciascuno Stato membro interessato. |
| Prima documentazione o documentazione derivata | Una macchina della stessa famiglia ha già la sua documentazione: l'analisi, le norme e i protocolli si riutilizzano. | Prima documentazione della gamma. È quella che costa, ed è quella che fa da stampo a tutte le successive. |
L'ultimo punto è il solo che cambia una politica di acquisto anziché un preventivo. Per un costruttore di macchine speciali, la prima documentazione è un investimento di gamma, non una spesa per macchina: la valutazione del rischio, l'elenco delle norme applicate e i protocolli di prova si trasferiscono da un modello al successivo. Il prezzo di una documentazione derivata si quantifica nel preventivo, una volta fatta la prima, perché dipende da ciò che si riutilizza davvero — e questo non si indovina in anticipo.
04 La ripartizione
Chi fa che cosa, e soprattutto chi firma.
È la domanda che decide il valore della documentazione il giorno in cui qualcuno la contesta. Preferiamo scriverlo qui piuttosto che in una clausola in fondo a un preventivo.
Noi redigiamo
La valutazione del rischio, la scelta delle norme e la verifica del loro stato, la redazione delle istruzioni per l'uso, il progetto di dichiarazione di conformità UE, i protocolli di prova passo-passo, l'hosting delle istruzioni per l'uso digitali.
Lei esegue le prove
Le constatazioni sulla macchina sono condotte e firmate dal personale da lei designato, secondo i nostri protocolli. È ciò che le rende opponibili: una prova constatata da chi risponde della macchina vale più di una prova constatata da un fornitore di passaggio.
Lei firma la dichiarazione
La dichiarazione di conformità UE è firmata dal solo fabbricante. Noi non la firmiamo, non possiamo firmarla, e un fornitore che si offrisse di farlo le venderebbe un pezzo di carta senza valore.
Una prova fallita si registra come fallita, e la documentazione mostra le sue lacune con il protocollo che le chiude. Una documentazione che mostrasse solo ciò che va bene sarebbe un argomento di vendita, non un documento probante. Vedere un passaporto campione (FR) →
05 I limiti
Ciò che non facciamo.
Quattro cose, che è meglio sapere prima di chiamarci che dopo aver firmato.
Non siamo un organismo notificato
Per le sei categorie dell'allegato I, parte A — tra cui i componenti di sicurezza e le macchine che integrano sistemi, quando hanno un comportamento autoevolutivo che garantisce funzioni di sicurezza — l'articolo 25, paragrafo 2, esclude la via del controllo interno. Un organismo notificato diventa obbligatorio. Prepariamo la documentazione che gli sarà presentata; non sostituiamo la sua valutazione, e il budget complessivo cambia di un ordine di grandezza.
Non vendiamo le norme
Le norme EN sono pubblicate dagli organismi di normazione e sono a pagamento. La documentazione cita le versioni applicabili e ne verifica lo stato nella Gazzetta ufficiale; l'acquisto dei testi resta a suo carico, e le diciamo quali sono davvero necessari anziché farle acquistare l'intera collezione.
Non progettiamo la macchina
Se la valutazione del rischio conclude che manca una misura di protezione, lo scriviamo e ne specifichiamo l'effetto atteso. La progettazione, l'acquisto e l'installazione del dispositivo spettano al suo ufficio tecnico o al suo integratore. Una documentazione non rende sicura una macchina: stabilisce che lo è, o dice dove non lo è ancora.
Non trattiamo la pura rivendita
Il distributore che non modifica nulla e non appone né il proprio nome né il proprio marchio rientra nell'articolo 15: un obbligo di diligenza che si gestisce in una pagina e non giustifica una documentazione tecnica. Glielo diremo nella diagnosi, e la diagnosi si fermerà lì.
06 Gratuito
Tre strumenti che non costano nulla, e non chiedono nulla.
Nessun modulo, nessun indirizzo da lasciare, nessuna versione limitata. Esistono perché un fornitore che mostra il proprio lavoro solo dopo la firma chiede molta fiducia in cambio di poche prove.
L'albero retrofit
Sei domande per sapere se il suo ammodernamento la rende fabbricante della macchina, ai sensi dell'articolo 18. Produce una scheda di valutazione da firmare da allegare alla documentazione dell'intervento — la traccia che manca in quasi tutti i retrofit.
L'autovalutazione
Dodici domande, un risultato immediato sui suoi otto assi di esposizione. È la versione breve della diagnosi: le dice se è il caso di ordinarne una.
Requisiti e norme
I 163 requisiti essenziali dell'allegato III e 15 norme con doppio stato, ognuno riletto sul testo pubblicato nella Gazzetta ufficiale e ricondotto alla sua fonte. È il nostro tavolo di lavoro, pubblicato così com'è.
07 Questioni economiche
Ciò che ci viene chiesto prima di firmare.
La diagnosi vincola a un seguito?
No, e nessuna clausola lo prevede. La diagnosi si vende da sola e basta a se stessa. Può concludere che non c'è nulla di urgente da fare — per un distributore che rientra nel solo articolo 15, per esempio — ed è un risultato che valeva la pena acquistare per 1.800 € anziché supporlo gratuitamente per sei mesi.
Come avviene il pagamento?
Diagnosi: alla consegna del rapporto. Documentazione tecnica: trenta per cento all'ordine, il saldo alla consegna della documentazione completa. Abbonamento: annuale, anticipato. Pagamento a trenta giorni tramite bonifico, con le indicazioni obbligatorie previste dall'articolo L441-9 del codice di commercio francese. Per una diagnosi non è richiesto alcun acconto.
E se la documentazione non viene consegnata nei tempi?
Il termine decorre dalla messa a disposizione della macchina per le prove, non dalla firma: è quasi sempre questo punto a far slittare una documentazione, e dipende dalla sua pianificazione della produzione quanto dalla nostra. Il preventivo fissa la data a partire da questa messa a disposizione, e ogni ritardo a noi imputabile dà luogo a una nota di credito prevista dal contratto.
Che cosa succede se interrompo l'abbonamento?
Recupera la totalità dei suoi dati in un'esportazione ZIP: documentazione, versioni, prove, istruzioni per l'uso, nella loro forma consultabile. La clausola è nel contratto, non affidata alla nostra buona volontà. L'obbligo di mantenere disponibili le istruzioni per l'uso per dieci anni è suo, e un fornitore che le tenesse in ostaggio la metterebbe in difetto anziché al sicuro.
Lavorate al di fuori della Martinica?
Sì. La documentazione si costruisce quasi interamente a distanza: è la parte documentale, e rappresenta l'essenziale del lavoro. Solo le prove si svolgono sulla macchina, e sono condotte dal suo personale secondo i nostri protocolli, proprio perché nessuna trasferta venga fatturata né attesa. Per la Martinica e la Guadalupa ci spostiamo senza spese di trasferta.
Perché solo due documentazioni al mese?
Perché è la capacità reale, e annunciarla è meglio che scoprirla in ritardo. Una documentazione tecnica seria richiede da sei a otto settimane di lavoro, di cui una parte irriducibile di lettura e di verifica. Oltre due al mese, la qualità di entrambe cala. Le finestre di gennaio 2027 si prenotano fin da ora.
Che valore ha il vostro lavoro, se posso farlo da solo?
Può darsi benissimo che lei ne sia in grado, e l'autovalutazione come il repertorio dei requisiti e delle norme sono lì per permetterle di giudicarlo senza pagarci. Ciò che vendiamo è tempo e verifica: il repertorio che manteniamo ha richiesto la rilettura di 163 requisiti rispetto al testo pubblicato nella Gazzetta ufficiale, due volte. Il primo passaggio ha corretto cinque titoli e due affermazioni che non erano nel testo; il secondo ha restituito al repertorio tredici sezioni che avevamo accorpato ad altre, tra cui il contenuto delle istruzioni per l'uso. Questo genere di errore non si vede dall'interno di una documentazione.
Per cominciare
Una diagnosi, o una domanda.
Ci scriva descrivendo le sue macchine e il suo ruolo — fabbricante, integratore, chi esegue retrofit, importatore, oppure non lo sa ancora. La risposta dice che cosa si applica al suo caso, e se la diagnosi ha ragione di essere. Una domanda precisa riceve una risposta precisa, senza preventivo allegato.
BYSS GROUP SASU · Registro delle imprese (RCS) di Fort-de-France 103 443 719 · Prestazione di assistenza nella redazione della documentazione tecnica. La responsabilità della conformità è del fabbricante. L'importatore assume gli obblighi propri dell'articolo 13 del regolamento (UE) 2023/1230, e diventa a sua volta fabbricante nei casi dell'articolo 17.