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Artikel 3 Nummer 16 · Artikel 18
Das Retrofit, das Sie zum Hersteller macht
Aktualisiert am 26. August 2026 · Artikel am Primärtext geprüft
Das ist der blinde Fleck der Verordnung (EU) 2023/1230 — den Integratoren, Instandhaltungsabteilungen und Käufer modernisierter Gebrauchtmaschinen zu spät entdecken. Der Text legt eine Begriffsbestimmung (Art. 3 Nr. 16) und eine Rechtsfolge (Art. 18) fest: Eine wesentliche Veränderung kommt einem neuen Inverkehrbringen gleich, und wer sie vornimmt, wird zum Hersteller — mit sämtlichen Pflichten: technische Unterlagen, grundlegende Sicherheits- und Gesundheitsschutzanforderungen, EU-Konformitätserklärung, CE-Kennzeichnung.
Die drei Kriterien, kumulativ
Eine Veränderung ist wesentlich, wenn sie drei Bedingungen erfüllt: Sie erfolgt physisch oder digital nach dem Inverkehrbringen und war vom Hersteller nicht vorgesehen; sie beeinträchtigt die Sicherheit, indem eine neue Gefährdung entsteht oder sich ein bestehendes Risiko erhöht; und sie macht neue Schutzmaßnahmen erforderlich (trennende und nichttrennende Schutzeinrichtungen, Sicherheitslogik). Dreimal „Ja“ = Sie sind Hersteller der veränderten Maschine.
| Typisches Projekt | Wahrscheinliche Einordnung |
|---|---|
| Austausch eines Bauteils gegen ein identisches (gleiche Funktion, gleiche Eigenschaften) | Nicht wesentlich — das ist Instandhaltung. Trotzdem dokumentieren. |
| Wechsel der Automatisierung mit Neugestaltung der Sicherheitslogik | Starkes Indiz für eine wesentliche Veränderung: Bewertung zwingend, wahrscheinlich technische Unterlagen. |
| Hinzufügen einer Station, eines Roboters, Linienerweiterung | Für den hinzugefügten Umfang fast immer wesentlich — und oft für die gesamte neu konfigurierte Anlage. |
| Erhöhung von Taktrate, Last oder Geschwindigkeit über das Vorgesehene hinaus | Wesentlich, wenn neue Schutzmaßnahmen erforderlich werden. |
Das Werkzeug
Stellen Sie die Frage in der Reihenfolge des Textes.
Sechs Fragen, die drei Kriterien einzeln geprüft, ein begründetes Ergebnis — und das Bewertungsblatt zum Ausdrucken und Unterschreiben, das belegt, dass die Frage gestellt und entschieden wurde. Alles wird in Ihrem Browser berechnet.
Die Abwehr: das Raster, systematisch und dokumentiert
Das Risiko liegt nicht im Retrofit selbst — sondern darin, es ohne Nachweis durchzuführen. Die Disziplin, die schützt, passt auf eine Seite pro Projekt: Beschreibung der Veränderung, die drei Kriterien einzeln bewertet, begründete Schlussfolgerung („wesentlich: ja / nein“), Datum und Unterschrift des technischen Verantwortlichen. Ist die Grenze überschritten, werden die Unterlagen sauber erstellt, und die Maschine geht mit ihrer Erklärung wieder in Betrieb. Ist sie es nicht, ist das unterschriebene Raster Ihr belastbarer Nachweis, dass die Frage gestellt und entschieden wurde.
Man wird nicht zum Hersteller, indem man eine Maschine verändert. Man wird es, indem man sie verändert, ohne es schriftlich festzuhalten.
Was wir für Umrüster tun
- Das Bewertungsraster, eingebunden in den Auftragsablauf — jedes Projekt durchläuft es, die Schlussfolgerung wird im Maschinenpass versioniert;
- Wenn es wesentlich ist: die vollständigen technischen Unterlagen nach dem Muster von Anhang IV, die Prüfungen von Ihrem Personal nach bereitgestellten Protokollen durchgeführt und unterzeichnet, der Entwurf der EU-Konformitätserklärung;
- Das Änderungsprotokoll jeder Maschine, mit seinen Versionen aufbewahrt — das Gedächtnis, das jedem Maschinenpark fehlt.
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Quellen
Verordnung (EU) 2023/1230, Art. 3 Nr. 16 (Begriffsbestimmung) und Art. 18 (Pflichten bei einer wesentlichen Veränderung) — EUR-Lex. Geprüft am 26.08.2026.