Sākumlapa / Ceļvedis
Pamatakts
Mašīnu regula 2023/1230: kas patiešām mainās 2027. gada 20. janvārī
Atjaunināts 2026. gada 26. augustā · katram apgalvojumam norādīts avots
Regula (ES) 2023/1230 aizstāj Mašīnu direktīvu 2006/42/EK. Pirms jebkādas uzskaites jāuzsver divas būtiskas atšķirības: tā ir regula — tieši piemērojama, bez transponēšanas valstu tiesību aktos un tādējādi identiska visās 27 dalībvalstīs — un to piemēro bez pārejas perioda: ikvienai mašīnai, ko laiž tirgū no 2027. gada 20. janvāra, tai jāatbilst neatkarīgi no tās modeļu klāsta izstrādes stadijas.
Būtiskākie datumi (un lamatas)
| Datums | Atskaite |
|---|---|
| 29.06.2023 | Regulas publicēšana OV L 165. |
| 04.07.2023 | Kļūdu labojums (OV L 169, 35. lpp.): piemērošanas datums no 14. tiek pārcelts uz 2027. gada 20. janvāri. Reālas lamatas: dažās EUR-Lex nelabotajās HTML versijās joprojām redzams “14. janvāra”. Spēkā esošais datums ir 20. janvāris. |
| 15.05.2024 | Ar Lēmumu (ES) 2024/1329 saskaņā ar Direktīvu tiek publicētas atsauces uz EN ISO 13849-1:2023 un EN ISO 3691-4:2023; standarts 13849-1:2015 beidz ļaut prezumēt atbilstību 15.05.2027. |
| 20.10.2026 | Tuvākais termiņš. Ar kļūdu labojumu par trim gadiem tika atlikts datums, ko 54. pants nosaka attiecībā uz 50. pantu: 50. panta sankcijas ir piemērojamas tikai no šā datuma, un dalībvalstīm līdz tam ir jāpaziņo sava nacionālā sistēma. |
| 08.07.2026 | Ar “Digitālo omnibusu” — Regulu (ES) 2026/1744, kas publicēta OV 24.07.2026. — Mašīnu regulā tiek iekļautas ar MI saistītās prasības: ar deleģētajiem aktiem III pielikumam tiks pievienotas prasības, kas piemērojamas ne vēlāk kā 02.08.2028. |
| 20.01.2027 | Piemērošana. Direktīvu 2006/42/EK vairs nepiemēro jaunām laišanām tirgū. |
Pieci jaunumi, kas prasa reālu darbu
1 · Kiberdrošība ienāk mašīnu drošībā. 1.1.9. iedaļas prasība (III pielikums) uzliek par pienākumu aizsargāt kritiskās aparatūras un programmatūras komponentus pret nejaušiem vai tīšiem bojājumiem, kā arī v嘱t pierādījumus par jebkādu iejaukšanos tajos. 1.2.1. iedaļas prasība paplašina vadības sistēmu uzticamību līdz “pamatoti paredzamus trešo pušu ļaunprātīgus iejaukšanās mēģinājumus”, saglabājot datus par lēmumu pieņemšanu vienu gadu un drošības programmatūras reģistru piecus gadus.
2 · Lietošanas instrukcijas kļūst digitālas. 10. panta 7. punkts atļauj lietošanas instrukcijas sniegt digitāli, ievērojot precīzus nosacījumus: norāde uz mašīnas par to, kā tām piekļūt, pieejamība vismaz desmit gadus, bezmaksas papīra versija pēc pieprasījuma pirkuma brīdī. Visa informācija mūsu īpašajā ceļvedī.
3 · Tiek regulēta paševolucionējoša rīcība. Mašīnām, kuru loģika attīstās (mašīnmācīšanās), tiek ierobežota darbības zona un fiksēti to pieņemtie lēmumi; uz MI balstītas drošības sastāvdaļas tiek iekļautas I pielikumā un pakļautas pastiprinātai atbilstības novērtēšanai.
4 · Būtiska modifikācija uzliek atbildību modernizācijas veicējam. Būtiska ekspluatācijā esošas mašīnas pārveidošana var padarīt jūs par tās ražotāju ar visiem no tā izrietošajiem pienākumiem. Mūsu ceļvedis par modernizāciju: tas ir tiesību akta visvairāk novērtētais risks.
5 · Atbild visa piegādes ķēde. Importētājiem (13. pants) un izplatītājiem (15. pants) ir savi pienākumi: pārbaudīt marķējumu, dokumentāciju un lietošanas instrukcijas, kā arī atteikties laist tirgū neatbilstošu mašīnu. Tehniskā dokumentācija paliek iestāžu rīcībā desmit gadus.
Saskaņotie standarti: precīzs stāvoklis 2026. gada 26. augustā
Šis ir jautājums, ko gandrīz visi interpretē nepareizi, tāpēc precizēsim to pa tiesību aktiem. Atsauces, kas publicētas saskaņā ar Direktīvu 2006/42/EK, pašlaik ir ietvertas Īstenošanas lēmumā (ES) 2023/1586 (ar ko atcēla Lēmumu 2019/436), kurš grozīts sešas reizes, pēdējo reizi ar Lēmumu (ES) 2026/546, kas publicēts 2026. gada 13. martā. Savukārt saskaņā ar Regulu (ES) 2023/1230: līdz šim nav publicēta neviena standarta atsauce; pirmā pakete gaidāma 2026. gada beigās. Praktiskās sekas: nopietna tehniskā dokumentācija uztur dubultu statusu katram standartam (Direktīva / Regula) un seko līdzi īstenošanas lēmumiem; tas ir rīku, nevis viedokļu jautājums.
Standarts ar statusu “gaidāms” nav noraidīts standarts: tas ir fiksēts statuss konkrētā datumā, kas pirms jebkuras deklarācijas jāsaskaņo ar kopsavilkuma sarakstu.
Kam un kas jādara atkarībā no lomas
- Ražotājs — IV pielikuma tehniskā dokumentācija (ar kiberdrošības aspektu), III pielikuma būtiskās prasības, atbilstošas lietošanas instrukcijas, V pielikuma ES deklarācija, glabāšana desmit gadus.
- Modernizācijas veicējs / lietotājs, kurš veic izmaiņas — rakstisks novērtējums par katru modifikāciju; ja tā ir būtiska, jāuzņemas visi ražotāja pienākumi.
- Importētājs — 13. pantā noteiktās pārbaudes, kontaktinformācija uz mašīnas, sadarbība ar iestādēm; atbild pats, ja ražotājs nav sasniedzams.
- Izplatītājs — 15. pantā noteiktā pienācīgā rūpība pirms darīšanas pieejamas tirgū.
Ar ko konkrēti sākt
- Novērtēt nepilnības — mūsu ekspresdiagnostika: 32 jautājumi, 8 jomas, katrs statuss pamatots ar attiecīgo panta normu. 1 800 €, rezultātu piegāde divu nedēļu laikā.
- Strādāt pie katras mašīnas atsevišķi — tehniskā dokumentācija atbilstoši IV pielikuma struktūrai, jūsu personāla veikti un parakstīti testi saskaņā ar sagatavotajiem protokoliem.
- Uzturēt nepārtrauktu kontroli — mašīnas pase: digitālā lietošanas instrukcija ar QR kodu, nemainīgas versijas, publicēto atsauču monitorings. Skatīt reālu pasi (FR).
Avoti
Regula (ES) 2023/1230 — pilns teksts EUR-Lex · Konsolidētais Īstenošanas lēmums (ES) 2023/1586 — 02023D1586-20260515 · Lēmums (ES) 2024/1329 (atsauces publicētas 15.05.2024) · Regula (ES) 2026/1744 (“Digital Omnibus”) · Kopsavilkuma saraksts — Eiropas Komisija. Statusi pārbaudīti 26.08.2026.